こんばんは。大工の福田です。

今日は昨日の続きです…。

 

 

じゃあ、ベットの下にレールごと収納してしまおうと、

台車を作りました。

 

簡単だし、日曜日に作ったので、ホントの日曜大工になりましたが、

少しだけ工夫してあります。

 

ベニヤの側面に溝を掘って、

 

 

下端を丸く面取りして、

 

 

車用のモールを付けました。

 

 

こうすれば、どこを持っても、どこにあたっても、傷つきません。

しかも極めつけは、本物のトラロープを使用することにより、

雰囲気が出たと思いませんか？

 

 

これにて、あっ、一件落着なり！！

 

 

最後に少しだけ真面目な話をすると…、

やはり、自分が作ったもので周りが喜んでくれる、

本当に、最高の仕事だと思っています。

 

今日は、最近起きた出来事の話をしたいと思います。

 

こんばんは。大工の福田昌平です。

 

 

敷地確保のために、既存の鉄道架線が移動する、という現場に居合わせました。

 

 

 

 

 

プラレールの話ですが・・・(汗)

 

住民（長男）の、一日中プラレールを出しておきたいという要望に、

市長（嫁）は、少しだけなら・・・

 

 

ということで、収まっていたのですが、

やはり、クローゼットの折れ戸を開けるときに弊害出るため、

撤去されそうです。

 

どうなることやら・・・

 

続きは、明日に・・・

だんだん暖かくなってきましたね。

福田昌平です。

こないだの日曜日に、友達家族と熱海に行ってきました。


純粋無垢なこの感じ、絵になるな～

親の知らぬ間に、子供はどんどん成長してますね。
特に、親父なんて接する時間が母親と比べて
どうしても短いから、驚きの連続です。

父親として、ちゃんと背中で語っていられればいいけど・・・ﾊﾊッ

今日もお疲れ様です。

大工工事部の福田です。


「関東間」・「関西間」・「団地間」・・・・、

畳の大きさの決め方（柱割、畳割り）により、

基準となる1間の寸法の違いなど、地域によって出てきますが、

今日は、建築の違いの話ではなく、

エスカレーターの話。（笑）


この間の日曜日に、面接官として採用活動をしに、
大阪まで行ってきました。



関西方面はなんとなくエスカレーターを左側通行だと知ってましたが、

新大阪駅が右側通行（関東通行）。←勝手に呼び名つけちゃいましたが・・・

んで、一駅違いの大阪駅が左側通行（関西通行）！！

えっ、ここが境目なの！？
しかも、名前も「新」がつくかつかないかの駅で！？
新大阪駅は、新幹線が停まるからか！？

これを読んでいる大工志望の学生さん、教えてください